轻舟智航李栋:智驾的衡量尺度正逐渐趋同,但仍有很多机会来制造差异化
专题:2025轩辕汽车蓝皮书论坛
2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。轻舟智航CTO李栋表示,自动驾驶平权首先得满足一些基本的法律法规、行业规范的要求。在此基础之上,大家衡量的尺度正逐渐趋同。
他认为,在智能驾驶的道路上,大家追求的是越来越智能化,还有很多机会和切入点来制造差异化,以体现产品的价值,并获取更强的竞争力。
李栋举例称,比如现在大家觉得AEB(自动紧急制动)似乎已经实现了平权,只要车配备了AEB,就都一样了。但其实AEB与AEB之间是有差异的。有的AEB可能10万公里误触发一次,轻舟的AEB可能是50万公里误触发一次,未来甚至要追求做到100万公里才误触发一次。
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